广东大型齿式离合器厂家

YOC型离合器特点及工作原理： 

1. 多片摩擦式结构，应用于液压湿式场合。

 2. 高速运转中可瞬间结合、分离，动作灵敏快捷。

 3. 多组摩擦片连接单元，结构紧凑，传递扭矩大。 

4. 有油液进行冷却，可以用在高速工况，结构上无轴承，可以高速运转

 适用于：船舶装卸、绞车、起重机等重工设备。 工作原理： 通油压后，油压推动活塞使多组摩擦片和钢片 沿轮毂外花键轴向移动直至压紧状态，液压离 合器结合动力经由传动圆盘输出；不通油压后， 多组摩擦片和钢片在复位弹簧的作用下回位并 分离，液压离合器断开工作。 齿轮泵配套齿式离合器推荐。广东大型齿式离合器厂家

NCB系列常闭制动器特点及工作原理：

 1.常闭式结构 靠制动弹簧来制动，靠通气压来放开。 

2.安全可靠 可靠性高，在断电断气的情况下自动制动，防止意外。 

3.优越的散热性 散热性能好，圆盘上附有散热片。

 4.摩擦片易更换 摩擦板采用半开式设计，易更换，摩擦片磨耗小，寿命长。 

适用于：升降平台、娱乐设备、行车设备等。

 工作原理： 断气情况下，制动弹簧将摩擦板和附轴衬套 圆盘压紧，制动器处于制动状态；当通气后， 气缸带动活塞架和摩擦板向活塞侧移动，摩 擦板和附轴衬套圆盘分离，制动器处于断开 状态；断气后，制动弹簧将摩擦板和附轴衬 套圆盘压紧，制动器恢复制动状态。 安徽进口齿式离合器价格矿山设备需要用齿式离合器吗？

NAB型通轴式制动器的特点:1.平稳制动简单靠调整空气压，使得制动平稳顺畅，可作为阻尼器来实现张力控制，制动力矩与空气压成正比，控制简单。2.可高频度或连续滑移使用因持有大热容量和杰出的放热效果，在高频度，高负荷等的苛刻条件下也耐用；可空转使用。3.较广的转矩调整范围转矩可通过调节气压在广范围内进行调整。4.摩擦板的使用寿命长，易更换散热效果好，摩擦片为半开式设计，易更换，摩擦片磨耗小，寿命长。适用于：印刷包装、轮胎成型机、驻车、放卷控制张力等设备。工作原理：通气后，活塞推动活塞架连同摩擦板沿轴向移动压紧复位弹簧，直至压紧处于旋转状态的附轴衬套圆盘，施加阻力直至附轴衬套圆盘连同相关旋转体停止旋转；断气后，活塞架在复位弹簧作用下带动摩擦板回位并与附轴衬套圆盘分离，制动器断开工作。注：附轴衬套圆盘背面冷却片可以快速散发因摩擦而产生的温度，摩擦片采用半开式设计，通过附轴衬套圆盘上的圆孔拧下沉头螺钉后即可更换摩擦片。

NAB型通轴式制动器的特点:

 1.平稳制动简单 靠调整空气压，使得制动平稳顺畅，可作为阻尼器来实现张力控制，制动力矩与空气压成正比，控制简单。 

2.可高频度或连续滑移使用 因持有大热容量和杰出的放热效果，在高频度，高负荷等的苛刻条件下也耐用； 可空转使用。 

3.较广的转矩调整范围 转矩可通过调节气压在广范围内进行调整。

 4.摩擦板的使用寿命长，易更换 散热效果好，摩擦片为半开式设计，易更换，摩擦片磨耗小，寿命长。

 适用于：印刷包装、轮胎成型机、驻车、放卷控制张力等设备。 

工作原理： 通气后，活塞推动活塞架连同摩擦板沿轴向移动压紧 复位弹簧，直至压紧处于旋转状态的附轴衬套圆盘， 施加阻力直至附轴衬套圆盘连同相关旋转体停止旋 转；断气后，活塞架在复位弹簧作用下带动摩擦板回 位并与附轴衬套圆盘分离，制动器断开工作。 注：附轴衬套圆盘背面冷却片可以快速散发因摩擦而 产生的温度，摩擦片采用半开式设计，通过附轴衬套 圆盘上的圆孔拧下沉头螺钉后即可更换摩擦片。 气动齿式单片摩擦式离合器。

YBS系列离合器使用及安装注意事项：

 1.气缸的牵连回转气缸和活塞部分由于轴承引起牵引回转，可选用3个45度的止动槽其中一个或止动螺纹来固定或止动。但要止动适当，不能因外界过盈力量使气缸偏斜而导致不能正常工作。 

2.往轴上安装时安装YBS系列离合器时，尽可能使用特定工具对空心轴管加压，且勿冲击气缸或其它易损部位。

 3.带轮、齿轮的安装将带轮、齿轮安装YBS系列离合器的从动齿盘时，带轮或齿轮的径向受力中心尽量对齐法兰内部两组轴承的承载中心，不得使得离合器受过大的拉力，过分偏置会影响产品的使用寿命。

4.避免超负荷运转YBS系列离合器选型时尽量选用2倍的安全系数，过载使用会造成齿面的损坏或降低使用寿命。 外观好看的齿式离合器厂家推荐。辽宁选型齿式离合器厂家联系方式

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齿式离合器与多片摩擦离合器有何区别：

从结构形式上来看，两者的区别不是很多，都是由气缸推动结合，断开后分离，都有推动机构，复位机构，而不同点是结合传递扭矩的形式，齿式是钢性连接，结合后瞬间可以传递最大扭矩，没有时间延迟，而且强度较高，而多片摩擦式虽然结合时间也很短，但是他有个摩擦的过程，从开始部分面结合再到所有面都压紧贴合，总归有个变换的过程，结合时候负载端有个升速的过程，传递效率也是有损失。那么齿式传递快，效率高为啥还会出现多片摩擦离合器呢？这不得不说齿式离合器的缺点了，由于上面说的结合时间短，钢性连接，瞬间传递扭矩大，所以在高速连接时会出现打齿和冲击的现象，打齿会导致离合器结合端损坏，高速冲击会对整个传动系统，包括轴，电机，齿轮箱这些都会有损坏，所以一般齿式离合器都是用在低速结合状态，推荐是静止状态，而多片摩擦式恰恰没有这些要求，胡不同使用场合，选用也不相同。 广东大型齿式离合器厂家

上海宜耐德传动科技有限公司（原上海隆亮机电科技有限公司），公司主要专业从事工业离合器、制动器设计、研发、生产及销售，经过二十多年的生产经验技术积累，随时为用户提供专业的工业离合器、制动器的技术解决方案。现公司主要生产的产品有：气动离合器、气动制动器、液压离合器、液压制动器、安全夹头以及自动化控制系统，产品广泛应用于自动化、制烟、食品、包装、印刷、纺织、线缆、橡胶轮胎、金属加工、工程车辆、矿山重工、新能源等传动行业领域,深受广大用户的爱戴。多年来，公司不仅提供专业的技术服务，为客户在设计中遇到的问题提供指导帮助，更以“质量的产品、专业的技术、用心的服务”为价值体系，给用户提供稳定的、好品质的产品，通过我们不断努力和创新，实现与客户互利共赢。